Existem dois termômetros localizados dentro da máquina de torra. O termômetro dianteiro, dentro do cilindro, mede a Temperatura do Grão. O termômetro traseiro, localizado na saída da tubulação do fluxo de ar, mede a Temperatura do Ar.
O aumento da chama causa maior aquecimento do cilindro e, consequentemente, aumenta tanto a Temperatura do Ar quanto a Temperatura do Grão por condução.
O aumento da velocidade do fluxo de ar, apesar de propiciar mais convecção, pode causar um resfriamento instantâneo da Temperatura do Ar dentro do cilindro, afetando indiretamente também a Temperatura do Grão. Por isso, quanto mais intenso o fluxo de ar, mais é preciso um nível de chama equivalente, para não deixar a temperatura cair. O fluxo de ar adequado, além de otimizar a torra por convecção, é importante para expelir a fumaça no final da torra, evitando que o café fique com aroma de assado.
O equilíbrio entre a intensidade da chama (condução) e a velocidade do fluxo de ar (convecção) proporciona uma torra mais homogênea, definindo o perfil de torra a ser utilizado.